Prince Philippe (1939-1941)
registratienummer
687 [T3]
type
Maalboot-passagierschip [T3]
bouwjaar
scheepswerf
John Cockerill, Hoboken, België [T3]
voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
1939 [T3]
onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
1939-1941 [T3]
vorige benaming(en)
Geen [T3]
volgende benaming(en)
Tijdens WOII: HMS Prince Philippe [T3]
uit de vaart genomen sinds
1941 [T3]
reden
Gezonken na aanvaring [T3]
tonnenmaat
Brt 2938 [T3]
Nrt 1884 [T3]
afmetingen
L: 113m60 [T3]
B: 14m95 [T3]
Diepgang: 3m81 [T3]
capaciteit
Motoren: sulzer diesel 17.000 PK [T3]
Max. snelheid: 24 knopen [T3]
Passagiers: 1.750
reder(s)
Belgische staat (Zeewezen) [T3]
kapitein(s)
schipper(s)
bemanning
bestemming(en)
Oostende-Dover/Folkestone [T3]
logboek
- 1939, 29 september: stapelloop. [T3] Het meterschap werd aanvaard door Prinses Josephine Charlotte (AP)
-
Op 10 mei 1940 waren er luchtaanvallen op Oostende. De PRINCE PHILIPPE bevond zich op dat ogenbik nog steeds te Hoboken in de droogdok. Haar motoren waren reeds geplaatst maar de schroeven bevonden zich nog op de kade. Er kwamen orders van Brussel om ze zo vlug mogelijk zeeklaar te maken. (AP)
-
Op zondag 12 mei 1940 verliet de PRINCE PHILIPPE Antwerpen in het gezelschap van nog 26 andere schepen. Ter hoogte van Vlissingen, rond de middag werd het konvooi aangevallen door Duitse vliegtuigen, doch ze vaarde door naar Oostende waar zij drie uur later aankwam. Dezelfde avond werden er drie bommen gedropt op de kade te Oostende, één ervan belandde op het dak van het nieuwe Car-Ferry station, waar de PRINCE PHILIPPE gemeerd lag. (AP)
-
Op maandag 13 mei 1940 voer het schip op één motor van Oostende naar Folkestone en zette er een dertigtal vluchtelingen af, en zette daarna haar koers verder naar Southhampton. Deze dertigtal vluchtelingen zouden ooit de enige passagiers geweest zijn, dewelke het kanaal zouden overgestoken hebben met de PRINCE PHILIPPE (AP)
- 1940, 17 mei: afgevaren op één motor met als bestemming Engeland. [T3]
- 1940, 2 juni: legt aan in Southampton. [T3]
-
Wanneer het schip te Southampton aankwam werd haar tweede motor in orde gebracht. Na het ondergaan van enkele verbouwingswerken op de werf te Penarth, in Engeland werd ze ingelijfd als begeleidingsschip.
In samenwerking met de vijf andere Belgische maalboten, nam ook zij deel aan het evacueren van Britse en Franse troepen van St. Malo in Frankrijk.
De HMS PRINCE PHILIPPE was echter maar een korte loopbaan beschoren ( 2 jaar) Het zou nooit in dienst varen van het Zeewezen op de lijn Oostende - Dover. (AP) - 1941,14 juni: herdoopt tot HMS Prince Philippe. [T3]
- 1941, 14 juli: aanvaring in dikke mist met vrachtschip Empire Wave. De boot zonk op 15 juli om 02.45 uur. Slechts 29 bemanningsleden werden gered. [T3]
opmerkingen
bronnen
Archief Koninklijke Heem- en Geschiedkundige Kring "De Plate", Oostende. [T3]
bibliografie
- De Kanaalverbinding Oostende-Dover door P. De Spiegeleere [T3]
- The Dover-Ostend line door John Hendy [T3]
- De regering, het parlement en de lijn Oostende-Dover 1741-1971 door D. Pots [T3]
- Vijfkwart eeuw Male door F. Gevaert [T3]
- Eeuwfeest der lijn Oostende-Dover door De Burbure De Wesembeek [T3]
- De Oostende-Dover krant [T3]
- Schuttevaer [T3]
- Short sea long war door John de S.Winser [T3]
- A century of cross-channel passengers ferries door A. Greenway [T3]
- Wandelaer et sur l'eau [T3]
- European ferry scene [T3]
- This is Dover & Folkestone door John Hendy [T3]
- Ferry port Dover door John Hendy [T3]
- Crossing the channel door Roy Henderson [T3]
- Oostende-Dover/Folkestone door R. Borrey [T3]
- Het gouden boek van de maildienst door M. Vanalderweireldt [T3]
- Dagbladen, folders e.a. [T3]
iconografie
- Koninklijke Heem- en Geschiedkundige Kring "De Plate", Oostende [T3]
- Verzameling August Goethaels, Oostende [T3]
gegevens verzameld door
- T3: August Goethaels, Oostende
- AP: Arne Pyson, Oostende
laatst gewijzigd
26 januari 2015
bronvermelding
projectfiche Stadsarchief Oostende / Thuishaven Oostende