Prince Baudouin (M/S) (1934-1963)
registratienummer
type
Maalboot-passagierschip [T3]bouwjaar
scheepswerf
Cockerill-Ougree, Hoboken, België [T3]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
1934 [T3]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
1934-1963 [T3]vorige benaming(en)
Geen [T3]volgende benaming(en)
Tijdens WOII: HMS Prince Baudouin [T3]uit de vaart genomen sinds
1963 [T3]reden
Verouderd schip [T3]tonnenmaat
Brt 3120 [T3]Nrt 1864 [T3]
afmetingen
L: 113m60 [T3]B: 14m97 [T3]
Diepgang: 3m70 [T3]
capaciteit
Motoren: Sulzer diesel 17.000 PK [T3]Max. snelheid: 25,25 knopen [T3]
reder(s)
Belgische staat [T3]kapitein(s)
schipper(s)
bemanning
bestemming(en)
Oostende-Dover/Folkestone [T3]logboek
1933, 16 september: stapelloop. [T3]1934, 23 augustus: proefreis. [T3]
1934, 17 november: tweede proefreis. [T3]
1934: vaart tussen Oostende en Dover. [T3]
1936, 26 augustus: naar Le Havre voor publiciteitsreis. [T3]
1939, 4 september - 1940, 7 mei: vaart tussen Oostende en Dover. [T3]
1940, 18 mei: afgevaren uit Oostende met vluchtelingen naar Southampton (via La Havre). [T3]
1941: deelname aan Operation Aerial: evacuatie van NW-Frankrijk. [T3]
Troepentransportschip tussen Sint-Helena (Middellandse Zee) en Kaapstad (Afrika). [T3]
1943, 25 januari - 8 november: omgebouwd tot Infantry Landing Ship en herdoopt tot HMS Prince Baudouin. [T3]
1944: deelname aan Operation Neptune (De landing in Normandie) en Operation Dragoon (De landing in Zuid-Frankrijk). [T3]
1945, 13 oktober: teruggave aan Ministerie van het Zeewezen. [T3]
1945, november - 1946, juni: herstellings- en renovatiewerken in Hoboken. [T3]
1946, 24 juli: vaart opnieuw tussen Oostende en Dover/Folkestone. [T3]
1963: accomodatieschip in Zelzate. [T3]
1967, 6 september: gemeerd bij Heyghen fr in Gent voor sloop. [T3]
opmerkingen
1934: het snelste passagierschip ter wereld [T3]bronnen
Archief Koninklijke Heem- en Geschiedkundige Kring "De Plate", Oostende [T3]bibliografie
- De Kanaalverbinding tussen Oostende -Dover door P. De Spiegeleere [T3]
- The Dover-Ostend line door John Hendy [T3]
- De regering, het parlement en de lijn Oostende-Dover 1741-1971 door D. Pots [T3]
- Vijfkwart eeuw Male door F. Gevaert [T3]
- De Oostende-Dover krant [T3]
- Schuttevaer [T3]
- Short sea long war door John de S.Winser [T3]
- A centery of cross-channel passenger ferries door A.Greenway [T3]
- Wandelaer et sur l'eau [T3]
- European ferry scene [T3]
- This is Dover & Folkestone door John Hendy [T3]
- Ferry port Dover door John Hendy [T3]
- Crossing the channel door Roy Henderson [T3]
- Oostende-Dover/Folkestone door R. Borrey [T3]
- The Belgian Marine Administration's Prince Baudouin of 1934 door B.M. Leek [T3]
- War service of the Prince Baudouin door Ray Buck [T3]
- De Prince Baudouin antwoordt niet meer door J.M. Pyliser [T3]
- Roepsteen [T3]
- De Plate [T3]
- Dagbladen, folders e.a. [T3]
iconografie
- Koninklijke Heem- en Geschiedkundige Kring "De Plate", Oostende [T3]
- Verzameling August Goethaels, Oostende [T3]
- Beeldbank Oostende, thema Prince Baudouin (1934-1963)