Ville de Douvres (1887-1911)
registratienummer
273 [T3]type
Maalboot-raderschip-passagierschip [T3]bouwjaar
1886-1887 [T3]scheepswerf
John Cockerill, Hoboken, België [T3]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
3 mei 1887 [T3]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
1887-1911 [T3]vorige benaming(en)
Geen [T3]volgende benaming(en)
Geen [T3]uit de vaart genomen sinds
1911 [T3]reden
Verouderde vloot [T3]tonnenmaat
Brt 1100 [T3]afmetingen
L: 77m77 - na ombouw 82m91 [T3]B: 8m84 [T3]
Diepgang: 2m60 [T3]
capaciteit
Passagiers: 500 [T3]Vermogen: 3700 PK - na ombouw 4300 PK [T3]
Max. snelheid: 17,3 knopen - na ombouw 19 knopen [T3]
reder(s)
- 1887-1911: Belgische staat [T3]
- 1911: Turkse regering [T3]
kapitein(s)
schipper(s)
bemanning
bestemming(en)
Oostende-Dover/Folkestone [T3]logboek
- 1887, 3 mei - 5 augustus: in dienst Oostende-Dover/Folkestone. [T3]
- 1889: terug naar werf. 15 voet gerokken. vernieuwen van stoomketels en motoren. [T3]
- 1890, 19 februari: terug in dienst. [T3]
- 1891, september: uitgeleend aan The Marine Engine Trials Commitee [T3]
- 1910: uit dienst genomen [T3]
- 1911: verkocht aan Turkse regering [T3]
- 1911: de Turkse regering kon haar beloften niet naleven en de Ville de Douvres werd gesloopt in Schotland. [T3]
opmerkingen
Kostprijs : 1.040.000 goudfrank [T3]bronnen
bibliografie
- The Dover-Ostend line door John Hendy [T3]
- Eeuwfeest der lijn Oostende-Dover door De Burbure De Wesembeek [T3]
- Vijfkwart eeuw Male door F. Gevaert [T3]
- De regering, het parlement en de lijn Oostende-Dover door D. Pots [T3]
- L'évolution des Malles-Poste Ostende-Douvres door R. Dauwe [T3]
iconografie
- Verzameling August Goethaels, Oostende [T3]
- Beeldbank Oostende, thema Ville de Douvres (1887-1911)