Prinses Maria Esmeralda (M/V) (1975-1995)
registratienummer
Yard no. 877 [T2]type
RoRo ferry [T2]bouwjaar
1975 [T2]scheepswerf
Cockerill yards, Hoboken, België [T2]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
24 mei 1975 [T2]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
1975-1995 [T2]vorige benaming(en)
volgende benaming(en)
- 1995: Wisteria [T2]
- 1997: Beni Ansar [T2]
- 1998: Wisteria [T2]
- 2000: Beni Ansar [T2]
- 2007, augustus: Aqaba Express [T2]
- 2007, november: Al Arabia [T2]
uit de vaart genomen sinds
2007 [T2]reden
tonnenmaat
5.635 t [T2]afmetingen
L: 118m42 [T2]B: 20m68 [T2]
Diepgang: 4m50 [T2]
capaciteit
Passagiers: 1200 - na 1985: 1475 [T2]300 auto's of 37 vrachtwagens en 46 auto's - na 1985: 420 auto's of 55 vrachtwagens en 46 auto's [T2]
IMO: 7357555 [T2]
Motor: 2x18 cyl Atlantique Peilstick 13.240 kw [T2]
Snelheid: 22 knp [T2]
reder(s)
- 1975-1995: R.M.T. [T2]
- 1995: Denval Marine, Cyprus [T2]
- 1995, juni: gechartered Cotunav, Tunis [T2]
- 1997: gechartered Limadet ferries [T2]
- 2000: verkocht aan Lignes Maritimes du Detroit Nador, Marokko [T2]
kapitein(s)
schipper(s)
bemanning
bestemming(en)
- 1975-1994: Oostende-Dover [T2]
- 1995, juni: Trieste-Koper-Durres [T2]
- 1995: Tunis-Genoa-Napels [T2]
- 1997: Almeria-Nador [T2]
- 1999: Bari-Durres [T2]
- 2000: Almeria-Nador [T2]
- 2006: opgelegd [T2]
- 2007, 23 augustus: als Al Arabia naar Alang (India) voor afbraak (nog geen afbraak, te veel asbest aan boord) [T2]
logboek
- 1975, 24 mei: maidentrip Oostende-Dover. [T2]
- 1975, 28 november: aanvaring in zware storm met brug 2 in Dover. Boeg beschadigd. [T2]
- 1978, 11 april: aanvaring met westmuur in Dover. Schade boven waterlijn. [T2]
- 1979, 30 mei: aanvaring in Kanaal met Duitse cargo Eleonora, die zinkt. [T2]
- 1985: verbouwing ("jumboisatie") bij Boelwerf, Temse. [T2]
- 1986, 23 april: kleine brand in locker. Herstel bij Boelwerf, Temse. [T2]
- 1987, 15 januari: aanvaring met containerschip. Schade aan schroeven en hek. Herstel bij Mercantile, Antwerpen. [T2]
- 1994: opgelegd en in reserve in Oostende. [T2]
- 1995: verkocht aan Cyprus. Vertrekt op 1 mei uit Oostende. [T2]
- 2007, augustus: aan de ketting door de Spaanse overheid [T2]
- 2007, 23 augustus: als Al Arabia naar Alang (India) voor afbraak (nog geen afbraak, te veel asbest aan boord) [T2]