Rubens (O.297) (1957-1960)
registratienummer
O.297 [T9]type
Stalen stoomtreiler [T9]bouwjaar
1956 [T9]scheepswerf
Cook, Welton and Gemmell Ltd., Beverly (UK) [T9]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
12 januari 1957 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
12 januari 1957 tot 11 oktober 1960 [T9]vorige benaming(en)
volgende benaming(en)
Geen [T9]uit de vaart genomen sinds
11 oktober 1960 [T9]reden
Gezonken na aanvaring op de zuidkust van IJsland [T9]tonnenmaat
Brutoton: 768,87[T9]Nettoton: 241,43 [T9]
afmetingen
Lengte O.A.: 62m56 [T9]Lengte T.L.: 57m54 [T9]
Breedte: 9m88 [T9]
Hoogte: 5m33 [T9]
Diepgang: 5m [T9]
capaciteit
Holmes stoommachine op stookolie van 1450 pk [T9]Visruim: 5.000 bennen of 250.000 kg vis [T9]
Bunkercapaciteit: 340 ton stookolie [T9]
Voorzien van koel- en vismeelinstallatie [T9]
De slaapruimte bood plaats voor 36 man maar de normale bemanning bestond uit 20 personen [T9]
reder(s)
N.V. Motorvisserij (directeur: Lucien Decrop), Oostendekapitein(s)
schipper(s)
Emiel Tratsaert [T9]bemanning
Fernand Smis, Frans Lauwereins, André Deceuninck, Michel D'Hooghe (kok), Frans Lievens, Roland Tratsaert, Berten Vanparijs, Felix Laga [T9]bestemming(en)
Labrador [T9]Visgronden rond IJsland [T9]
logboek
- 1956: bouw [T9]
- 1956, 22 september: tewaterlating [T9]
- 1957, 5 januari: gedoopt Rubens [T9]
- 1957, 12 januari: in de vaart [T9]
- 1957, 26 oktober: gestrand in Pentland-Firth maar later terug vlot gekomen [T9]
- 1959: na enkele reizen naar Labrador werd de vis vermarkt op 1 februari, 9 maart, 30 mei en 29 juni [T9]
- 1960, 11 oktober: verging na een aanvaring aan de zuidkust van IJsland met treiler H.592 Saint Apollo (Hull). De bemanning werd gered. [T9]