Artan (O.303) (1947-1951)

registratienummer

O.303 [T9]

type

Stalen stoomtreiler [T9]

bouwjaar

1942 [T9]

scheepswerf

Kon. Maatschappij De Schelde, Vlissingen (NL) [T9]

voor de eerste keer in de vaart genomen sinds

1944 [T9]

onder deze benaming in de vaart genomen van / tot

20 december 1947 tot 22 juni 1951 [T9]

vorige benaming(en)

1942: Potsdam (treiler voor Duitse rederij) [T9]

volgende benaming(en)

1951: Walter Siemens [T9]
1953: Schwentine [T9]

uit de vaart genomen sinds

22 juni 1951 [T9]

reden

Geschrapt uit onze vissersvloot en verkocht aan een Duitse rederij [T9]

tonnenmaat

Brutoton: 543,12 [T9]
Nettoton: 178,54 [T9]

afmetingen

Lengte T.L.: 51m65 [T9]
Breedte: 9m22 [T9]
Hoogte: 4m19 [T9]

capaciteit

Stoommachine van 750 pk van N.V. De Schelde (bouwjaar 1946) [T9]

reder(s)

  • 1942: Nordsee Hochseefischerei A.G. [T9]
  • 1942: Duitse Krijgsmarine [T9]
  • 1944: Belgische Staat (Ministerie van Marine en Visserij) [T9]
  • 1947: Rederij N.V. Motorvisserij, Oostende [T9]

kapitein(s)



schipper(s)

Henri Boeyden [T9]

bemanning



bestemming(en)

Visgronden rond IJsland [T9]

logboek

  • 1942, 3 juli: kiellegging van de treiler Potsdam op de scheepswerf Kon. Maatschappij De Schelde in Vlissingen (NL) voor rekening van de rederij Hochseefischerei A.G. Later opgeëist door de Duitse Krijgsmarine. [T9]
  • 1944, 9 februari: tewaterlating [T9]
  • 1944, 28 februari: overgebracht naar Antwerpen voor ombouw en verdere afwerking bij Mercantille Marine Engineering & Graving Docks Company S.A. Vervolgens deed het dienst als U-bootjager voor de Duitse Kriegsmarine. [T9]
  • 1944, september: na de Bevrijding in beslag genomen door de Belgische Staat (Ministerie van Marine en Zeevisserij). Later op de werf Beliard, Crighton & C° omgebouwd tot treiler voor de zeevisserij en gehuurd en uitgebaat door de N.V. Motorvisserij (directeur: Lucien Decrop). [T9]
  • 1947, 20 december: zeebrief [T9]
  • 1948, 21 januari: tijdens de eerste zeereis onder bevel van schipper Henri Boeyden liep het vaartuig aan de grond bij Owersbank (zuidkust Engeland) [T9]
  • 1949, 10 september: het vaartuig werd uit de vaart genomen, opgelegd en terug overgemaakt aan de Belgische Staat [T9]
  • 1951, 22 juni: verkocht aan Schlienz-Hagemann Hochsee- und Gefrierfischerei in Kiel (D) en omgedoopt tot SO.112 Walter Siemens [T9]
  • 1953: ingeschreven als SO.112 Schwentine voor Hochseefischerei in Kiel (D) [T9]
  • 1965: verkocht voor afbraak aan Rudolf Harmsforth, Wasserbrau & Travewerft in Lubeck (D) [T9]

opmerkingen



bronnen



bibliografie

Belgische Zeevisserij. 50 jaar IJslandvaart 1945-1995. Roger Corveleyn - Eddy Eneman. Uitgave V.N.A.O. v.z.w. [T9]

iconografie

Beeldbank Kusterfgoed, thema Artan (O.303)

gegevens verzameld door

T9: Roger Devillé, Oostende

laatst gewijzigd

15 oktober 2010

bronvermelding

projectfiche Stadsarchief Oostende / Thuishaven Oostende