Solange (O.61) (1943-1950)
registratienummer
O.61 [T9] [T12]type
Houten kustvissersvaartuig [T9]bouwjaar
1943 [T9] [T12]scheepswerf
Panesi, Oostende [T9] [T12]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
1943/1944 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
1943 tot 1950 [T9]vorige benaming(en)
Geen [T9]volgende benaming(en)
Victoire (O.61) [T9]1961: Victoire [T12]
uit de vaart genomen sinds
17 augustus 1950 [T9]reden
Geschrapt uit onze vissersvloot [T9]tonnenmaat
Brutoton: 22,57 [T9]Nettoton: 8,19 [T9]
afmetingen
capaciteit
Motor Moës van 80 pk [T9] [T12]reder(s)
- 1943: Robert en Gerard (neef) Deckmyn [T9] [T12]
- 1948, 10 augustus: Maurits Navau en Henri Collinet [T9]
- 1950, 17 augustus: zeescouts Oostende [T9]
- 1961: Alfons Deckmyn (broer van de eerste eigenaar) [T9]
- 1970, 28 oktober: verkocht aan een reder uit Duinkerke (Frankrijk) [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
bemanning
bestemming(en)
Kustwateren [T9]logboek
- 1943: bouw op de werf Panesi, derde handelsdok, Oostende [T9]
- 1948, 10 augustus: het vaartuig werd verkocht aan twee fabrikanten uit Luik, Maurice Navau en Henri Collinet, die het wilden gebruiken om er mee te vluchten tijdens de oorlog in Korea. Nadat dit conflict uitgestorven was, is het vaartuig op 17 augustus 1950 geschrapt en geschonken aan de zeescouts van Oostende. Tijdelijk werd er met het vaartuig gevaren. Later werd het opgelegd aan de kade. [T9] [T12]
- 1961: verkocht aan Alfons Deckmyn (broer van de eerste eigenaar) en terug in de vaart gekomen als O.61 Victoire [T9] [T12]
- 1964, 15 oktober: nieuwe motor Mercedes Benz van 120 pk [T9]
- 1970, 28 oktober: opnieuw uit onze vissersvloot geschrapt en verkocht aan een reder uit Duinkerke (Frankrijk) [T9]
opmerkingen
bronnen
bibliografie
Oostendse kustvaartuigen na wereldoorlog 1940-1945. André Barbaix - Eddy Eneman. Uitgave V.N.A.O. v.z.w. [T9]iconografie
Beeldbank Oostende, thema Solange (O.61)gegevens verzameld door
T9: Roger Devillé, OostendeT12: Gino Provost, Wanzele