Ramskapelle (O.328) (1949-1952)
registratienummer
O.328 [T9]type
Stalen stoomtreiler [T9]bouwjaar
1940 [T9]scheepswerf
Smith Docks co. Ltd., North Shields (UK) [T9]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
1940 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
15 april 1949 tot 28 april 1952 [T9]vorige benaming(en)
1940: Tango (UK): konvooibegeleider en mijnenveger [T9]volgende benaming(en)
1952: Carola [T9]uit de vaart genomen sinds
28 april 1952 [T9]reden
Verkocht aan Duitse rederij [T9]tonnenmaat
Brutoton: 515,66 [T9]Nettoton: 165,32 [T9]
afmetingen
Lengte O.A.: 49m78 [T9]Breedte: 8m41 [T9]
Hoogte: 4m58 [T9]
Diepgang: 4m58 [T9]
capaciteit
Stoommachine van 850 pk [T9]Max. snelheid: 12 zeemijl per uur [T9]
reder(s)
- 1940: Britse admiraliteit [T9]
- 1946: N.V. Compagnie Maritime du Progrès [T9]
- 1952: Gmb Anglo Skandia, Cuxhaven (D) [T9]
- 1962: Italiaanse rederij [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
bemanning
bestemming(en)
Visgronden rond IJsland [T9]logboek
- 1940, 29 november: te water gelaten in UK als mijnenveger en konvooibegeleider [T9]
- 1946: aangekocht voor rekening van N.V. Compagnie Maritime du Progrès [T9]
- 1949: omgebouwd tot vissersvaartuig en verlengd met 4m42 [T9]
- 1949, 15 april: in de vaart in Oostende [T9]
- 1952, 29 april: geschrapt uit onze vloot en verkocht aan de Duitse rederij Gmb Anglo Skandia in Cuxhaven. Het kreeg de naam Carola. [T9]
- 1953: omgebouwd tot wijntanker [T9]
- 1962: Italiaanse rederij [T9]