Belgian Lady (O.317) (1959-1985)
registratienummer
O.317 [T9]type
Stalen motortreiler [T9]bouwjaar
1959 [T9]scheepswerf
Beliard, Crighton & C°, Oostende [T9]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
1959 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
1959-1985 [T9]vorige benaming(en)
volgende benaming(en)
1985: Dieme - Dak 766 [T9]uit de vaart genomen sinds
Geschrapt uit onze vloot op 23 augustus 1985 [T9]reden
Verkocht aan reder uit Senegal [T9]tonnenmaat
Brutoton: 414,42 [T9]Nettoton: 140,16 [T9]
afmetingen
Lengte O.A.: 50m [T9]Breedte: 8m60 [T9]
Hoogte: 4m65 [T9]
capaciteit
Deutz motor van 1200 pk (bouwjaar 1959) [T9]reder(s)
- 1959: N.V. Noordvisserij (reder Raymond Claeys) [T9]
- 1983: André Van Lul [T9]
- 1985, 23 augustus: verkocht aan rederij uit Dakar (Senegal) [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
1959: Henri Devriendt [T9]bemanning
1959: Puis (motorist), André Missiaen (hulpmotorist), Léon Verscheuren, Gilbert Lenaers (lichtmatroos), Hector Van de Walle (matroos), Camiel Rouzee (matroos), André Vandewalle (matroos), Emiel Pauwels (stuurman), Benoni Van Eecke (matroos), Frans Lauwereins (bootsman) [T9]bestemming(en)
1959: Visgronden rond IJsland [T9]logboek
- 1959: te water gelaten. Het vaartuig was uitgerust om de bordevisserij te bedrijven. [T9]
- 1983: vaartuig werd aan de kant gelegd. Nadien verkocht aan André Van Lul en terug in de vaart gebracht. [T9]
- 1985, 23 augustus: geschrapt uit onze vloot en verkocht aan een rederij uit Senegal. Het voer er onder de naam Dieme - Dak 766. Het vaartuig zonk op weg van Senegal naar de Azoren. [T9]