Marie-José-Rosette (O.285) (1936-1961)
registratienummer
O.285 [T9]type
Stalen motortreiler [T9]bouwjaar
1936 [T9]scheepswerf
Beliard, Crighton & C°, Oostende [T9]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
1936 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
1936 tot 11 januari 1961 [T9]vorige benaming(en)
volgende benaming(en)
uit de vaart genomen sinds
11 januari 1961 [T9]reden
Gestrand en verloren [T9]tonnenmaat
1936:Brutoton: 138,51 [T9]
Nettoton: 38,99 [T9]
1952:
Brutoton: 168,13 [T9]
Nettoton: 82,56 [T9]
afmetingen
1936:Lengte: 32m50 [T9]
Breedte: 6m50 [T9]
1952:
Lengte: 37m75 [T9]
capaciteit
1936: Deutz motor van 240 pk (bouwjaar 1936) [T9]1951, 20 oktober: motor afgesteld op 300 pk [T9]
1952: Deutz motor van 500 pk [T9]
reder(s)
- 1936: Henri Lambregt en Marcel Lambregt (zoon) [T9]
- 1958: volle eigendom van Marcel Lambregt [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
bemanning
bestemming(en)
Visgronden rond IJsland [T9]logboek
- 1940, 25 mei: aankomst in Milford (UK), via Caen [T9]
- 1943-1945: over als HMT Marie-José-Rose en als H/S Fuel Carrier [T9]
- 1945: terug in België. Deed dienst als visserijwachtschip (Zeewezen) [T9]
- 1946, 14 december: gerepareerd in droogdok in Gent. Terug in dienst als vissersvaartuig. [T9]
- 1952, 1 april: verlengd op de scheepswerf Sint-Pieter in Hemiksem. Het visruim werd vergroot tot 1500 bennen. [T9]
- 1952, 12 juli: terug in de vaart [T9]
- 1961, 11 januari: gestrand nabij de haven van Vestmannaeyjar op Heimay (IJsland). De bemanning werd gered maar het vaartuig was definitief verloren. [T9]