Charles-Denise (O.224) (1936-1965)
registratienummer
O.224 [T9]type
Stalen motortreiler [T9]bouwjaar
1935 [T9]scheepswerf
Boel en Zonen, Temse [T9]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
14 februari 1936 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
14 februari 1936 tot 20 januari 1965 [T9]vorige benaming(en)
volgende benaming(en)
1965, 20 januari: Ronald [T9]1973, 6 december: Noordzee [T9]
uit de vaart genomen sinds
5 juni 1975 [T9]reden
Gezonken na aanvaring [T9]tonnenmaat
1936:Brutoton: 114,20 [T9]
Nettoton: 37,97 [T9]
1953:
Brutoton: 125,64 [T9]
Nettoton: 49,37 [T9]
1955:
Brutoton: 127,54 [T9]
Nettoton: 49,37 [T9]
afmetingen
Lengte: 29m65 [T9]Breedte: 6m40 [T9]
capaciteit
1936: Carels motor van 250 pk (bouwjaar 1935) [T9]1955: Industrie motor van 380/440 pk [T9]
1959: Bolnes motor van 370/400 pk [T9]
reder(s)
- 1936, 14 februari: Frans Nassel [T9]
- 1965, 20 januari: Roger Zonnekeyn-Nassel [T9]
- 1973, 6 december: P.V.B.A. Rederij Buysse [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
Vanaf 1965: reder-schipper Roger Zonnekeyn [T9]bemanning
Charel Buylaert, Michel Vincke, André Coeneye, Mon Bacquaert, Albert Hiele (Petjielle), Pierre Belpaeme [T9]bestemming(en)
Visgronden rond IJsland [T9]logboek
- 1936, 14 februari: zeebrief [T9]
- 1940, 21 mei: aankomst in Brixham (UK) [T9]
- 1940, augustus: opgeëist door de Royal Navy en omgebouwd tot ballonversperringsvaartuig. Het deed dienst t.h.v. Bangor in de baai van Belfast. [T9]
- 1945, 9 november: terug in België [T9]
- 1975, 5 juni: wegens een aanvaring met een onbekend voorwerp onder water kwam het vaartuig t.h.v. de visgronden Lundy's (Zuidwest-Engeland) lek en zonk. De bemanning kon zich redden door over te stappen in hun opblaasbaar reddingsvlot. Het duurde dertien uur voor ze door een militaire helikopter werden opgepikt. [T9]