François Musin (O.305) (1948-1972)
foto: (c) Jean-Jacques Soenen
Nettoton: 60,60 [T9]
B: 6m89 [T9]
Holte: 3m69 [T9]
1963, 1 augustus: Lister Blackstone motor van 495 pk (bouwjaar 1963), max. snelheid 12 zeemijl per uur [T9]
T9: Roger Devillé, Oostende
registratienummer
O.305 [T9]type
Stalen motortreiler [T9]bouwjaar
1948 [T9]scheepswerf
Beliard, Crighton & C°, Oostende [T9]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
22 september 1948 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
22 september 1948 tot 26 mei 1972 [T9]vorige benaming(en)
volgende benaming(en)
uit de vaart genomen sinds
26 mei 1972 [T9]reden
Geschrapt uit onze vloot [T9]tonnenmaat
Brutoton: 154,45 [T9]Nettoton: 60,60 [T9]
afmetingen
L: 35m00 [T9]B: 6m89 [T9]
Holte: 3m69 [T9]
capaciteit
1948: Sulzer Bros - Winterthur motor van 400 pk (bouwjaar 1947), max. snelheid 11,8 zeemijl per uur [T9]1963, 1 augustus: Lister Blackstone motor van 495 pk (bouwjaar 1963), max. snelheid 12 zeemijl per uur [T9]
reder(s)
- 1948: N.V. Motorvisserij, Oostende [T9]
- 1956, 29 juni: N.V. Rederij Boels, Oostende [T9]
- 1971, 29 september: Fernandez Juan Guzon [T9]
- 1985: verkocht aan een Senegalese maatschappij maar het wrak bleef tot 1989 in de Oostendse haven liggen [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
Edward Beauprez [T9]bemanning
Albert Van Hee, Charel Poppe, Michel De Keukeleire, Albert Demuynck, Julien Germonpré (lichtmatroos), Maurits Calemeyn, Ernest Witte [T9]bestemming(en)
Visgronden rond IJsland [T9]logboek
- 1948: bouw [T9]
- 1948, 26 februari: stapelloop. Meter was mevr. Annie Decrop. [T9]
- 1948, 22 september: in de vaart [T9]
- 1950, 28 november: schipper Edward Beauprez viel overboord en verdronk [T9]
- 1957, 14 augustus: matroos Maurice Lievens sloeg overboord en kon niet meer gered worden. Hij verdronk in het kanaal van Bristol. [T9]
- 1963, 1 augustus: plaatsen van een nieuwe motor [T9]
- 1971, 29 september: het vaartuig werd eigendom van Fernandez Juan Guzon [T9]
- 1985: verkocht aan een Senegalese maatschappij, maar tot 1989 bleef het wrak in de Oostendse haven liggen [T9]
- 1989, 15 juli: via een openbare verkoop kwam het in handen van een Brusselaar van Spaanse origine [T9]
- 1990, september: opnieuw een gerechtelijke verkoop [T9]
- 2000: Alex Quienen kocht het vaartuig om eigenhandig te renoveren [T9]
- 2005: het vaartuig werd voor 17.000 euro casco verkocht aan Werkvormm vzw in Antwerpen. Sinds 9 december 2005 ligt het in het Houtdok in Anwerpen. In samenwerking met VDAB, het interimbureau Plus en het Antwerps Stadsbestuur zal Werkvormm met laaggeschoolde werkzoekenden het vaartuig restaureren en ombouwen voor excursies op de Schelde. [T9]
- 2011: definitief beschermd als varend erfgoed. [T7]
opmerkingen
bronnen
bibliografie
Belgische Zeevisserij: 50 jaar IJslandvaart 1945-1995. Roger Corveleyn - Eddy Eneman. Uitgave V.N.A.O. vzw [T9]iconografie
Beeldbank Oostende, thema Francois Musin (O.305)gegevens verzameld door
T7: Veronique Despodt, ArchiefmedewerkerT9: Roger Devillé, Oostende