Jan Dewaele (O.164) (1938-1947)
registratienummer
O.164 [T9]type
Stalen stoomtreiler [T9]bouwjaar
1925 [T9]scheepswerf
Cochrane & Sons, Selby (UK) [T9]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
1925-1926 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
15 juli 1938 tot 27 oktober 1947 [T9]vorige benaming(en)
1925-1938: Lord Islington (UK) [T9]volgende benaming(en)
Niet gekend (Portugal, Zuid-Afrika) [T9]uit de vaart genomen sinds
Geschrapt uit onze vloot op 27 oktober 1947 [T9]reden
Verkocht aan S.A. Cia de Pescade in Portugal [T9]tonnenmaat
Brutoton: 324,40 [T9]Nettoton: 112,64 [T9]
afmetingen
capaciteit
Stoommachine van 600 pk [T9]reder(s)
- 1938, 15 juli - 1940: N.V. Oostendsche Reederij [T9]
- 1940-1945: Royal Navy [T9]
- 1946 - 1947, 27 oktober: N.V. Oostendsche Reederij [T9]
- 1947: S.A. Cia de Pescade, Portugal [T9]
- 1955: B. Gelger & Co pty, Kaapstad (Zuid-Afrika) [T9]
- 1960: Irving & Johnston, Kaapstad (Zuid-Afrika) [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
Arthur Zonnekeyn, Frederick Vanderwal (Free Wolle) [T9]bemanning
bestemming(en)
Visgronden rond IJsland [T9]logboek
- 1940, februari: het vaartuig redde onder bevel van schipper Arthur Zonnekeyn de 30-koppige bemanning van het getorpedeerde stoomschip Dalaro (Zweden) voor de Noordkust van Ierland [T9]
- 1940-1945: het voer in dienst van de Royal Navy als versperringsvaartuig Z231 in Milford [T9]
- 1945, februari: terugkeer naar Oostende [T9]
- 1946, april: het werd in Antwerpen terug als vissersvaartuig omgebouwd [T9]
- 1955: verkocht aan rederij B. Gelger & Co pty in Kaapstad (Zuid-Afrika) [T9]
- 1960: eigendom van rederij Irving & Johnston in Kaapstad (Zuid-Afrika) [T9]
- 1964: gesloopt in Kaapstad [T9]