Heilige Familie (O.124) (1936-1976)
registratienummer
O.124 [T9]type
Stalen motortreiler [T9]bouwjaar
1936 [T9]scheepswerf
Boel en Zonen, Temse [T9]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
1936 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
1936 tot 31 januari 1976 [T9]vorige benaming(en)
volgende benaming(en)
uit de vaart genomen sinds
Geschrapt uit onze vloot op 31 januari 1976 [T9]reden
Openbare verkoop [T9]tonnenmaat
1936:Brutoton: 114,20 [T9]
Nettoton: 37,97 [T9]
1954:
Brutoton: 125,59 [T9]
Nettoton: 53,84 [T9]
afmetingen
capaciteit
1936: Carels motor van 250 pk (bouwjaar 1936) [T9]1954: M.A.K. motor van 390 pk [T9]
reder(s)
- 1936: B. Boels en P. Boels [T9]
- 1945: P. Boels en weduwe B. Boels [T9]
- 1948: rederij Boels [T9]
- 1971: Fernandez Juan Guzon [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
bemanning
Pierre Belpaeme, Florent Sleyter, Freddy Rau, Staf Brys (Kleine Snippe), Ronny Doens, Georges Van Beveren (Schele Georges), Gustaaf Snippe [T9]bestemming(en)
Visgronden rond IJsland [T9]logboek
- 1940-1945: aankomst in mei 1940 in Dartmouth. Het voer eerst uit in Fleetwood om de IJslandse visserij te bedrijven. Nadien werd het opgeëist door de Britse Navy. Het werd gebruikt voor havendienst en als bevoorradingsschip voor het eiland Lundy (Bristol Kanaal). In september 1945 kwam het vanuit Falmouth terug naar België. [T9]
- 1954: met 3m96 verlengd op de Boelwerf. Tevens werd een nieuwe motor geplaatst. [T9]
- 1965, 29 juni: vangst van twee grote en zeldzame sabelvissen. [T9]
- 1989-1990: na enkele openbare verkopen lag het uiteindelijk als wrak in het Visserijdok. Enkele jaren later werd het afgebroken op de kuisbank. [T9]