Princesse Marie-Christine (O.85) (1960-1975)
registratienummer
O.85 [T9]type
Stalen motortreiler [T9]bouwjaar
1960 [T9]scheepswerf
Beliard, Crighton & C°, Oostende [T9]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
23 juni 1960 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
23 juni 1960 tot 1975 [T9]vorige benaming(en)
volgende benaming(en)
Vanaf 1975: Kikwit (Zaïre) [T9]uit de vaart genomen sinds
Geschrapt uit onze vissersvloot in 1975 [T9]reden
Verkocht aan rederij Pêche Maritime du Zaire met Matadi als thuishaven [T9]tonnenmaat
Brutoton: 693,57 [T9]Nettoton: 267,10 [T9]
afmetingen
L: 61m00 [T9]B: 9m75 [T9]
Holte: 5m25 [T9]
capaciteit
Carels motor van 1600 pk [T9]Max. snelheid: 15 knopen [T9]
Er kon enkel aan stuurboord worden gevist [T9]
reder(s)
- 23 juni 1960 tot 1968: Pêcheries à Vapeur, Oostende (John Bauwens) [T9]
- vanaf 1968: het vaartuig voer onder Belgische vlag in Congo voor rekening van rederij Pêche Maritime du Congo (Permaco) die later Pêche Maritime du Zaire (Permaza) werd [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
Op 13 mei 1968 vertrok het vaartuig onder bevel van schipper Frans Pots naar Congo voor rederij Pêche Maritime du Congo [T9]bemanning
Berten Kooy, Albert Thierry, Louis Verburgh (stuurman), Jules Christaen, José Garcia Olveira [T9]bestemming(en)
Visgronden rond IJsland [T9]logboek
- 1965, 5 november: stuurman Louis Verburgh werd in de IJslandse wateren overboord geslagen en verdronk [T9]
- 1966, 26 november: stuurman Jules Christaen en bootsman José Garcia Olveira werden op de westkust van IJsland overboord geslagen. De laatste persoon kon niet worden gered en verdronk. [T9]
- 1976: in beslag genomen door de Angolese autoriteiten. Schipper François Vandeberghe en de bemanning kwamen in de cel terecht wegens het vissen in Angolese wateren. [T9]
- 1977, mei: schipper werd vrijgelaten [T9]
- 1985: vaartuig lag nog steeds gezonken in de haven van Lujanda [T9]