John (O.81) (1953-1986)
registratienummer
O.81 [T9]type
Stalen motortreiler [T9]bouwjaar
1952 [T9]scheepswerf
Beliard, Crighton & C°, Oostende [T9]voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
12 mei 1953 [T9]onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
12 mei 1953 - 6 maart 1986 [T9]vorige benaming(en)
volgende benaming(en)
uit de vaart genomen sinds
Geschrapt uit onze vissersvloot op 6 maart 1986 [T9]reden
Verouderd vaartuig en faling van de rederij. Het vaartuig werd gesloopt in Brugge. [T9]tonnenmaat
Brutoton: 555,05 [T9]Nettoton: 236,92 [T9]
afmetingen
L: 56m508 [T9]B: 9m40 [T9]
Holte: 5m25 [T9]
capaciteit
- 1953: Motor Carels 1090 pk (bouwjaar 1952) [T9]
- 1970: Motor M.W.M. 1350 pk (bouwjaar 1970) [T9]
reder(s)
- 1953: Pecheries à Vapeur, Oostende [T9]
- 1970, 22 mei: P.V.B.A. Rederij Vanlul-Pintelon, Oostende [T9]
- 1977, 18 juli: Rederij Zeester van H. Pintelon, Oostende [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
1953: Robert Rycx [T9]bemanning
- 1953: 1ste machinist: Albert Verbiest, 2de machinist: Andre Dedrie, smeerders: Julien Floree en Staf Derijcker, marconist: Camiel Barbaix, kok: August Deley, Albert Vanhee, Gusten Leene, Jaak Goes, Louis Rouzee, Tjannie Declerck, Louis Laforce (Bubbel, zoon van de Oostendse volkszangeres Irma Bubbelinne), Milo Rycx (zoon van de schipper), Philibert Deley (Baeckelant), Hubert Meyders (Prut) [T9]
- 1957: Roger Kyndt, Abel Dujardin, Willy Wouters (Goeden Kettink), Marcel Rau, Ivan Vanelverdinge, Raymond Devos (De Plastieken) en Ferry Vermeylen [T9]
bestemming(en)
Visgronden rond IJsland. Onder leiding van schipper Berten Rycx werd er vanaf 1958 boven de Noordpoolcirkel gevist, namelijk in de Barentszee, de Witte Zee en aan de Bereneilanden en dit gedurende drie jaar. [T9]logboek
- 1963, 20 november: na een ongeval aan boord werd matroos Leon Willems overgebracht naar Isafjord (IJsland), waar hij stierf [T9]
- 1969, 13 januari: op de IJslandse wateren kwam het vaartuig terecht in een storm met windkracht 11. Tevens daalde de temperatuur tot min 13° zodat alles bevroor. Spoedig was de treiler herschapen in een drijvende ijsmassa. De kabels van 1 duim waren aangevroren tot een diameter van 30 cm. De O.81 ontsnapte aan de "Black Frost". [T9]