registratienummer
type
Vrachtschip [T9]
bouwjaar
1897 [T9]
scheepswerf
John Cockerill Yards, Antwerpen, België [T9]
voor de eerste keer in de vaart genomen sinds
Proefreis op 13 juli 1897 [T9]
onder deze benaming in de vaart genomen van / tot
1897-1936 [T9]
vorige benaming(en)
volgende benaming(en)
uit de vaart genomen sinds
1936 [T9]
reden
Verkocht aan een Hollandse afbraakwerf voor sloop [T9]
tonnenmaat
633 ton bruto [T9]
afmetingen
L: 65m [T9]
B: 8m50 [T9]
Diepgang: 2m85 [T9]
capaciteit
De voortstuwing van het schip gebeurde door middel van twee stoomketels gebouwd bij Cockerill te Seraing, welke stoom leverden aan een triple expansie machine. De snelheid bedroeg 17 knopen. [T9]
reder(s)
John Cockerill N.V., Antwerpen [T9]
kapitein(s)
schipper(s)
bemanning
bestemming(en)
- 1897-1910: Antwerpen-Tilbury (UK) [T9]
- 1897-1936: Oostende-Tilbury (UK) [T9]
Het schip vertrok om 14 uur uit Oostende en was dezelfde avond reeds te Londen zodat de lading bestaande uit fruit en groenten de vroegmarkt kon halen. Rond 16 uur vertrok het schip opnieuw en was de volgende morgen om 01 uur terug te Oostende. [T9]
logboek
Vanaf 1910 houdt de rederij zich nog alleen bezig met de Oostende-Tilbury lijn en in 1924 krijgt het schip Oostende als thuishaven. Tijdens de Eerste Wereldoorlog vaarde het schip tussen Engeland en Frankrijk en heeft het vooral het munitievervoer en de bevoorrading van de Belgische troepen verzorgd. [T9]
opmerkingen
De brug bevond zich middenscheeps met daaronder de machinekamer. Vooraan en achteraan de brug bevond er zich een ruim elk met een afzonderlijk luik. Het schip was in het zwart geschilderd en de schouw in het geel met zwarte top. [T9]
bronnen
bibliografie
L. Vande Casteele, Jaarboek 1982 Ter Cuere Bredene [T9]
iconografie
Beeldbank Oostende, thema
Topaze (1897-1936)
gegevens verzameld door
T9: Roger Devillé, Oostende
laatst gewijzigd
15 december 2009
bronvermelding
projectfiche Stadsarchief Oostende / Thuishaven Oostende
